Um dia desses, olhando os relatórios de acesso do meu blog, gerados pelo Google Analytics, reparei que a categoria mais popular era a "energia". O blog em questão é pouco mais que uma coletânea dos textos que escrevo para várias publicações - o Fórum inclusive. E o conteúdo sobre energia é composto, até agora, exclusivamente pelas colunas sobre ultracapacitores, células combustíveis, transmissão de energia sem fio, carros elétricos e afins. Não é que mais alguém se interessa por esses temas?

Pois aqui vou de novo: o título destá coluna, com o perdão do trocadilho, surgiu de duas notícias que me chamaram a atenção na semana passada. Primeiro, segundo o blog de notícias da CNet, o prefeito Michael Bloomberg anunciou que, em cinco anos, toda a frota de táxis da cidade de Nova Iorque terá que ser composta por carros híbridos.



Os Ford Escape da foto acima, emprestada do Gothamist, são apenas dois dos dez veículos doados à cidade pelo Yahoo!, como parte das iniciativas ambientais do portal. E uma parcela ínfima dos 13 mil táxis que hoje circulam pela cidade - 90% deles do modelo Crown Victoria - também produzido pela Ford. Só que enquanto o atual faz menos de 5 km/l, o Escape híbrido supera os 12 km/l - nada mal para um utilitário esportivo.

Os planos de Bloomberg prevêem a substituição gradual dos veículos até a frota ser totalmente híbrida, em 2012. Até outubro do ano que vem, mil "yellow cabs" serão substituídos e nenhum veículo novo que rode menos que 8,8 kml/l será licenciado como táxi. Nos quatro anos seguintes, a exigência sobe para 10,6 km/l e o ritmo de atualização, para 3 mil táxis ao ano, completando os 13 mil. Que, de acordo com o prefeito novaiorquino, rodam tanto na cidade quanto 32 mil carros particulares.

Mas não é só nas ruas da capital do mundo que os híbridos estão conquistando espaço. No mesmo dia do anúncio de Nova Iorque, outro blog sobre tendências, desta vez da Popular Mechanics, revelou novidades sobre o "Agressor", possivelmente o futuro veículo leve de reconhecimento do exército americano. O jipão é um "AMV", sigla de Alternate Mobility Vehicle, originalmente projetado para operar com células combustíveis, mas recém-agraciado com uma versão híbrida que combina um motor elétrico com a propulsão a diesel.



A motivação por trás do Agressor, obviamente, não é ecológica. O exército quer é um veículo com maior autonomia (imaginem quantos litros de combustível um Hummer, que faz menos de 4 km/l, precisa levar para saciar sua sede durante as missões) e, melhor ainda, mais discreto. Não na aparência, claro, mas no funcionamento. Quando impulsionado apenas pelo motor elétrico, o Agressor se torna mais silencioso e esquenta bem menos, o que dificulta sua identificação pelos radares inimigos. E o nome até condiz com a loucura que algum militar andou aprontando nas ruas de Bagdá, a bordo de um Hummer.

Foi um belo resgate de informações Júlio. Eu particularmente me amarro nessa de veículo híbridos ou mesmo elétricos. Não sai da minha cabeça que a velocidade da evolução desta tecnologia não é maior por causa do lobby das petroleiras que não querem abrir mão do pessoal literalmente queimando seus produtos. Para mim petróleo é um bem nobre que não deveria ser queimado e sim usado como matéria prima para manufaturar outros tipos de produtos, inúmeros : plásticos, industria farmaceutica, criação de novos polímeros, etc. mas fazoer virar CO2 é um verdadeiro pecado ecológico bem como desperdício de componentes nobres que um dia sentiremos muita falta (talvez os netos dos meus netos - mas sentirão).

Eu não achei loucura o que o soldado fez, loucura era para e esperar um Louco de verdade cheio de bomba preso ao corpo e detonar o MARAVILHOSO(queria usar outra palavra mais iria aparecer *** no lugar da mesma) Hummer que é um veiculo que nem pé de Baobá fica na frente

Tem também o carro a ar comprimido que será usado na India:
http://www.engadget.com/2007/05/27/indi ... ction-run/

edit: Aqui está mais completo:
http://www.ecogeek.org/content/view/659/

Parece ser uma boa alternativa ao uso de baterias pois o tanque pode ser reabastecido rapidamente em um "posto de ar".

tem outro tb com ar comprimido...

www.motormdi.com

O candidato Rudolph Giuliani resumiu algo que está na mente de muitos norte americanos, inclusive na mente distorcida do G.W. Bush. Em entrevista ao David Letterman, perguntado sobre o preço alto da gasolina, ele disse:
"All those things probably combine to put us in a situation where not only the price of gasoline is high, but money has to go to our enemies," said Giuliani. "[Oil] used to always be a problem for our economy, going back to Jimmy Carter and even Richard Nixon. But now, it's a problem of national security."

Como dito na coluna, quase nunca a motivação é ecológica e puritana.

Quanto às barbeiragens do Hummer, deve ter sido logo no início da ocupação, já que hoje nenhum carro iraquiano fica na frente de um comboio, justamente por isso. Ocorre que os insurgentes direto paravam carros no meio da rua para poderem paralizar os comboios, e um alvo parado é muito mais atraente que um alvo móvel, sem falar nos carros-bomba e nas armadilhas plantadas junto às estradas. Os soldados correm riscos diários, e fazer os carros saírem é apenas uma tática de defesa.

Demorou pos americanos começarem a pensar um pouco no meio ambiente..
Sempre acostumados com carros V6, V8 ou até mais.. e sempre esbanjando petróleo... enquanto o resto do mundo tenta economizar.

Já até passou da hora.

Tambem penso que novas tecnologia não surgiram a anos para substituir o petroleo por lobby das companhia petroliferas. E a ultima coisa que eles pensam é no meio ambiente, para algumas destas companhia o planeta pode virar uma bola de fogo sem problema algum, desde que eles estejam ganham muito dinheiro.
Creio que o futuro nao seja dos biocombustiveis, mas sim de carros eletricos, é claro que ainda a grandes problemas para resolver, como o caso das baterias. Mas se houver boa vontade da industria para invertir pesado nesta area em alguns anos nos teriamos baterias muito mais eficientes.
Esta coluna me lembrou de uma noticia de alguns anos atraz, acho que uns 6 anos. Em tres estados americanos foi proibido pela junta de ensino de ser ensinado na escola coisas como aquecimento global e teoria da evoluçao. Meses depois esta medida foi cassada por um tribunal.

Espero que não aconteça a mesma coisa que no caso do EV1 (também da ford), como foi mostrado no documentário "Quem Matou o Carro Elétrico?"

O projeto apareceu, mostrou-se viável, evoluiu, ficou mais barato, então repentinamente saiu de mercado, e meses depois os donos de EV1 tiveram que devolvê-los à Ford para serem destruídos